阿里巴巴市值首度跌破2000億美元、油價反彈 海空運業:今年仍處低檔

 

阿里巴巴市值首度跌破2000億美元

 

2015年05月07日  

 

【劉利貞綜合外電報導】阿里巴巴預定今晚美股開盤前公布財報,在頻頻砸大錢投資擴張及日漸激烈的同業競爭下,市場預期營收恐仍難達期待,拖累股價周二盤中一度重挫3.5%至77.77美元,不僅創去年9月在紐約IPO以來新低,市值也首度跌破2000億美元。
阿里巴巴董事長馬雲去年11月警告投資人期望太高後,至今市值已蒸發約700億美元(2.15兆元台幣)。加上日前馬雲宣布公司擴張太快,今年不再增員,引發上季獲利表現不佳疑慮。

 

財報看衰股價重挫

 

據彭博訪調分析師預估,阿里巴巴年度第4季(2015年1~3月)營收可能年增41%至169億元人民幣(27億美元,834.32億元台幣),增幅不如過去7季平均的50%,金額也低於前季的42.2億美元(1297.78億元台幣);營業利益可能減少18%至45億元人民幣(222.16億元台幣)。 
阿里巴巴股價周二連5日走跌,下挫1.3%收79.54美元,續創去年9月以68美元IPO(Initial Public Offering,首次公開發行)以來最低收盤紀錄,市值則降至1960.67億美元(6.03兆元台幣)。 
阿里巴巴股價自去年11月10日漲抵119.16美元後便持續走低,今年來累計已跌23.48%;同在紐約掛牌的中國同業京東商城今年來股價勁揚45.64%;與京東合力挑戰阿里巴巴的騰訊,在香港同期股價也漲40%。 

 

油價反彈 海空運業:今年仍處低檔

作者: 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年5月7日 上午5:50

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

隨著原油上漲,航空燃油與船用燃油都跟著調升,海空運業者指出,油價上漲對海空運業是有壓力,但並不擔心油價真的會飆漲,與去年相較,估計今年油價會處於低檔。

船用燃油是每日根據原油價格做調整,市場反應最立即,今年前4個月均價是每噸325美元,昨(6)日傍晚新加坡最新油價來到394美元,漲了21.23%;航空燃油落後一個月反應,前4個月均價每桶69.12美元,5月油價是72.08美元,漲幅4.28%。

由於去年船用燃油每噸均價高達560美元,航空燃油每桶高達116.51美元,業界指出,即使今年布侖特原油每桶漲到70到80美元,都還是健康的水平,也是可獲利的水平。

中華航空主管指出,華航用油量大,這一波油價上漲對公司是有壓力,但比起去年算是合理的價格,公司至今都沒有進場增加油料避險比例,仍然維持在15%以下,主要是判斷油價全年會處在低檔。

復興航空指出,這次油價上漲與沙烏地派軍到葉門有關,否則以國際經濟復甦力道,油價沒有理由上漲,等市場回到經濟層面,油價還是會回跌,公司沒有做油料避險。

陽明海運與萬海航運都相信今年油價會在低檔,萬海甚至表示一點都不擔心油價問題,因為今年油價實在比去年低太多,萬海沒有做油料避險,陽明操作比例也在一成以下。

以今年首季航空燃油68.79元看,華航每月用油約140萬桶,季省61.52億台幣,扣除四成減收的航空燃油附加費,約省36.91億元,但因操作油料避險已實現損失有9.52億元,實際省約27.39億元。

長榮航空每月用油量約110萬桶,首季約省48.82億元,扣除油附約27.39億元,再扣7.86億元油料避險實際損失,實際減省19.53億元;興航月用油8.1萬桶,季省3.59億元,扣除油附實際省2.15億元。

海運業方面,陽明每月用油約14萬噸,今年首季船用燃油每噸320元,比去年均價低240美元,季省41.66億台幣,由於海運運價幾乎都是全包價,沒有收油料附加費,操做油料避險已實現損失僅1,828萬元,實際減省41.48億元;長榮海運月用油20萬桶,季省44.64億元;萬海月用油6.7萬桶,季省14.95億元。

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